盐泰锡常宜铁路线路图

　　盐泰锡常宜铁路线路走向

　　▲盐泰锡常宜铁路区位图

　　▲盐泰锡常宜铁路示意图

　　（以上图源：无锡日报）

　　根据江苏环保公众网2022-09-14 发布的《新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路（不含过江段）环境影响评价第二次公示》消息

　　盐泰锡常宜铁路

　　新建线路北起既有盐城站，出站后跨越南环路高架、新长铁路、盐通铁路、盐淮高速公路后折向西南，于大冈镇跨兴盐界河进入兴化境内，沿宁靖盐高速公路南侧前行，经唐家庄先后上跨省道S229、宁靖盐高速公路，继续向西南经海南镇、城东镇、德胜湖西侧至兴化市东侧，于跃进河西侧设兴化东站；出站后向南行进，经陈堡镇、周庄镇进入泰州境内；先后上跨卤汀河、启扬高速、宁启铁路后，进入泰州市区，沿泰州引江河东侧前行，至泰州保税区采用2400m半径折向东，与规划沪渝蓉共通道于姜高路北侧、白马镇西侧与沪渝蓉共站合场设泰州南站；出站后跨泰镇高速公路，折向南跨京沪高速公路后进入泰兴于泰兴东侧徐庄村设泰兴东站，出站跨盐靖高速公路后经靖江市东侧设靖江东站，经江阴第三通道以1780m主跨的公铁合建大桥形式跨长江天堑至江阴市，于江阴市南侧与苏南沿江铁路共站合场设江阴站，出站后折向南下穿京沪高铁、上跨新长铁路、沪宁城际后于沪宁城际惠山站南侧平行设站，出站后经无锡与常州边界走行，至阳山镇设太湖西站，后转向西进入常州南部，于丁舍自建小区东南侧设前黄站，出站后转向南进入宜兴境内，于高塍镇西侧工程预留宜兴西站，后跨262省道折向南，跨长深高速、新长铁路后引入宁杭高铁宜兴站，并站分场，正线预留向南延伸条件，设联络线连通既有宁杭场。

　　全线新建正线长度311.352km，其中新建桥梁306.940km，桥比98.58％。全线共设车站11座，其中预留车站1座。其中盐城站、宜兴站为接轨站，兴化东站、泰州南站、泰兴东站、靖江东站、江阴站、惠山站、太湖西站、前黄站为新建车站，宜兴西站为预留车站。盐城地区设伍东线路所，泰州地区设漕河线路所，常州地区设寨桥线路所，宜兴地区设梅园线路所。