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无锡地铁5号线最新消息(持续更新)

导语 该项目从滨湖区、梁溪区和新吴区穿过,线路全长约25.4公里,为地下线,设22座车站。配套新建新阳路车辆段、渔父岛主变电所、旺庄东路主变电所。

  无锡地铁5号线最新进展:五号线二期最新消息点击查看

  2026年3月2日消息

  根据《关于无锡地铁4号线二期、5号线和6号线站点标准名称的通告》,无锡地铁5号线站点标准名称(自西向东):

  宝界山站、鼋头渚站、渔父岛站、鸿桥路站、体育中心站、溪南里站、稻香站、阳光城市花园站、红星桥站、夹城里站、南禅寺站、南长街站、大窑路站、钢铁桥站、化肥桥站、春雷站、旺庄路站、春潮站、群星站、坊前站、伯渎河公园站、梅村站、梅里古镇站、新韵路站。

  根据无锡地铁在线2025.11.17消息:

  地铁5号线春潮商业街站至旺庄东路盾构区间右线顺利贯通,为后续区间双线贯通目标奠定坚实基础。

  全线进展

  全线24座车站,22座车站围护结构施工已完成16座车站主体结构已封顶。此外,20条盾构隧道已经贯通,8台盾构正在掘进,28台次盾构完成始发。

  截至2025年9月2日

  地铁5号线全线24座车站,3座车站正在进行围护结构施工,7座车站正在加快主体结构施工,14座车站主体结构完成封顶。此外,13条盾构隧道已经贯通,10台盾构正在掘进,23台次盾构完成始发。

  北华路站

  地铁5号线北华路站主体结构顺利封顶,施工正式转入二次结构及附属阶段,为全线车站建设提速注入动力。

  该站位于建筑路与北华路交叉口,总长约144米,设3个出入口及3组风亭。

  春潮商业街站至旺庄东路站盾构区间

  地铁5号线春潮商业街站至旺庄东路站盾构区间右线顺利完成始发,正式开启全长约707米的掘进征程,助力区间双线贯通节点大步迈进。


  截至2025年4月14日,全线24座车站中6座车站正在进行围护结构施工,10座车站正在加快主体结构施工,8座车站主体结构完成封顶。此外,两个盾构区间已经完成双线贯通,5台盾构正在掘进,10台次盾构完成始发。

  此前消息

  2024年11月5日,无锡市自然资源和规划局发布《无锡地铁5号线一期工程新阳路车辆段建设项目规划设计方案批前公示》,附件:无锡地铁5号线一期工程新阳路车辆段建设项目规划设计方案批前公示.PDF

  根据公示内容,项目概况如下:

  无锡地铁5号线一期工程新阳路车辆段项目位于新吴区新阳路与锡义路交叉口东南侧,建设单位为无锡地铁集团有限公司。

  项目可建设用地面积约23.1万平方米,用地性质为城市轨道交通用地。项目总建筑面积约13万平方米,其中地上建筑面积约12.7万平方米,地下建筑面积约0.3万平方米;容积率、建筑密度绿地率等相关指标符合规划要求。

  2024年10月21日消息

  地铁5号线全线24座车站,6座车站正在进行围护结构施工,17座车站正在进行主体施工,1座车站正在进行市政施工,4座车站主体结构已经封顶。此外,首条盾构区间已经贯通,4台盾构正在掘进,至此,该线已有5台次盾构完成始发。

  截止2024年2月底,全线将进入“围护结构+主体结构+盾构掘进”施工叠加期,全年15台次的盾构始发任务,地铁5号线22座车站已进入土建施工阶段,10座车站完成围护结构施工,7座车站正在车站主体施工,首台盾构已在永丰路站完成始发。

  锡地铁在线 2023-08-16消息:地铁5号线旺庄路站交通疏解方案→点击查看

  地铁5号线南禅寺站交通导改手册→点击查看

  无锡地铁在线 2023-08-14 消息:地铁5号线双站开启地连墙施工

  无锡地铁5号线建设进度条持续刷新,随着钢筋笼缓缓起吊、入槽,新阳路站、坊明路站两座装配式车站正式开启地连墙施工,车站正式步入土建施工阶段。全线22座车站正进行车站及市政迁改施工,健康路站、体育中心站、永丰路站、宝龙广场站等站点已进入车站开挖及主体结构施工阶段,新线建设全力跑出“加速度”。

  江苏发改官微8月24日消息

  8月23日,省发展改革委批复无锡地铁5号线一期工程可行性研究报告(苏发改基础发〔2022〕945号)。

  图源:江苏发改官微

  无锡地铁5号线一期工程起自渔父岛站,沿望山路、鸿桥路、太湖大道、建筑路、红星路、解放路、向阳路、城南路、旺庄路、泰伯大道敷设,止于新韵路站,路线全长约25.4公里。共设置车站22座,均为地下站。项目投资估算约为243.69亿元,建设工期约为64个月。

  推荐阅读:无锡地铁5号线一期工程可行性研究报告获批

根据2021年11月24日国家发改委批复 地铁5号线获批

  线路:起于唐城站,终于新韵路站,长约28.9公里,均为地下线。

  线路作用:

  (1)线路覆盖蠡湖新城、体育中心、南禅寺、南长街、旺庄、梅村等全市重要客流节点,途经滨湖区、梁溪区、新吴区,为全市东西向骨干地铁线。

  (2)该线路主要沿无锡主城区东西大客流通道敷设,向东预留了远景与苏州地铁衔接的条件,有利于打造“轨道上的长三角”,对促进区域一体化融合发展有着积极作用。

  建设详情:线路采用B型车6辆编组,速度目标值80公里/小时,建设期6年。

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